Этот вопрос не дает покоя многим любителям велоспорта. Переплачивать можно только за качество, но не за бренд. Не стоит копить на дорогой велосипед, который по качеству ничем не отличается от среднего класса. Лучше всего приобрести тот байк, на который хватает денег прямо сейчас. В данной статье будет рассказано о том, почему велосипеды высокого качества так дорого стоят и стоит ли за них переплачивать.
Дорогие шоссейные и горные велосипеды
У представителей данного класса не бывает дешевых средств передвижения. Средняя цена шоссейного и горного велосипеда – от 50 тысяч рублей. Высокая цена обусловлена качественной сборкой и высокой надежностью.
Вес
Рамы для всех велосипедов данного класса изготавливаются из карбонового или алюминиевого материала. Карбон легче, но менее надежен и требует более бережной эксплуатации
Вес велосипеда напрямую зависит от материала рамы и уровня обвеса. Чем легче байк, тем комфортнее и быстрее можно на нем ездить. Но не стоит забывать о том, что за малый вес придется отдать большую сумму денег.
Переплата за бренд
Самая необоснованная трата средств. Брендовый байк можно купить только в том случае, если покупатель уверен на 100% в качестве. У известных брендов часто бывает так, что горные велосипеды получаются отменного качества, а шоссейники - ужасного. Стоит быть готовым к тому, что за буквы на раме придется переплатить иногда даже 100 тысяч рублей и более.
Трансмиссии
Для начала стоит присмотреться к трансмиссии Sora. Она стоит дешевле Tiagra, но при этом практически ничем не отличается по характеристикам. Единственное, последняя более надежная. Из-за трансмиссии идет серьезная накрутка в цене. Многие спортсмены считают эту трату неоправданной, так как механика лишь незначительно влияет на переключение скоростей. Именно поэтому стоит присмотреть к трансмиссии в среднем ценовом сегменте.
Не всегда дорогой велосипед означает качество
Стоит ли покупать дорогой велосипед
Определенно стоит, если у человека есть лишние деньги, которые он может потратить на средство передвижения. Но обязательно должна быть верхняя граница понятия «дорого», иначе покупатель может начать гоняться за брендами.
У качественного велосипеда обязательно должна быть карбоновая рама и трансмиссия Ultegra.
После этого можно приступать к выбору велосипеда. Для этого стоит пройтись по магазинам и присмотреть самые дешевые варианты с теми характеристиками, которые были указаны выше. Не стоит обращать внимания на бренд. За 50 тысяч можно купить отличный горный или шоссейный байк, который будет надежно служить долгие годы.
Какой стоит сделать вывод из всего сказанного? Если покупатель обычный любитель, то нет никакого смысла тратить большие деньги. Бренд и высокая трансмиссия важны для спортсменов, но не для обычных людей.